Klupa za vježbanje Volkswagen Magotan DSG mjenjača

Uvod u funkciju

Oprema usvaja obnovljeni Volkswagen Magotan 02E elektronički kontrolirani automatski mjenjač s dvostrukom spojkom kao osnovu, a trofazni asinkroni motor s podesivom brzinom koristi se kao izvor energije za prikaz stupnjeva prijenosa, neutralni start, rad naprijed i natrag za automatski mjenjač s dvostrukom spojkom.

Praktičan rad. Istinski prikazuje sastav i radni proces elektronički kontroliranog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom.

Prikladan je za nastavne potrebe raznih vrsta škola za teoriju automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom i obuku održavanja.

2. Značajke

1. Pravi i radni elektronički kontrolirani automatski mjenjač s dvostrukom spojkom pokreće trofazni asinkroni motor podesive brzine, koji može obavljati praktične radnje kao što su prikaz stupnja prijenosa, neutralni start, rad mjenjača za naprijed i rad za vožnju unatrag, potpuno demonstrirajući dvostruka spojka Sastav i radni proces automatskog mjenjača.

2. Motor izravno pokreće prijenos, a motor i prijenos izravno su pričvršćeni spojkom.

3. Nazivna strujna vrijednost navedena na natpisnoj pločici motora može se postaviti pomoću pretvarača, a elektronički toplinski relej za preopterećenje može se koristiti za sprječavanje preopterećenja motora. Kako bi se spriječio udar tijekom pokretanja/zaustavljanja mehaničke opreme, pretvarač može postaviti ubrzanje/usporenje.

4. Panel stola za vježbanje izrađen je od visokokvalitetnog aluminijsko-plastičnog panela koji je otporan na udarce, onečišćenje, vatru i vlagu, a površina je tretirana specijalnim procesnim premazom u spreju; na ploči je otisnut inkjet dijagram strujnog kruga u boji ravnog UV-a koji nikada neće izblijediti; studenti mogu izravno usporediti dijagram strujnog kruga i stvarne objekte, razumjeti i analizirati princip rada automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom.

5. Na ploči platforme za vježbanje instalirani su terminali za otkrivanje, koji mogu izravno detektirati električne signale svakog senzora, aktuatora i pinova upravljačke jedinice, kao što su otpor, napon, struja, frekvencijski signali itd. na ploči.

6. Na ploči platforme za obuku ugrađeni su automobilski instrumenti i mjerači tlaka koji mogu prikazati promjene parametara kao što su brzina motora, brzina vozila i stupanj prijenosa automatskog mjenjača u stvarnom vremenu.

7. Klupa za vježbanje opremljena je dijagnostičkim sjedalom koje se može spojiti na namjenski ili općenamjenski automobilski dekoder za izvođenje funkcija samodijagnostike kao što je čitanje kodova grešaka i brisanje kodova grešaka za elektronički sustav upravljanja automatskim mjenjačem motora .

8. Platforma za obuku opremljena je sigurnosnim zaštitnim uređajima kao što su zaštitni poklopac motora i zaštitni poklopac izlaznog vratila

9. Okvir opreme napravljen je od dva integrirana profila od aluminijske legure, 40 mm × 40 mm i 40 mm × 80 mm, koji su otporni na ulje i koroziju i lako se čiste. Širina stola je 40 cm, a stol je popločan kompozitnom pločom visoke gustoće u boji debljine 32 mm, koja je izdržljiva i ne hrđa. , s 4 univerzalna kotačića sa samoblokirajućim uređajem, lako se pomiču.

3. Tehničke specifikacije

Dimenzije: 1500×1000×1700 mm (duljina × širina × visina)

Napajanje: trofazno četverožično (ili trofazno petožično) 380V±10 posto 50Hz

Ulazna snaga; AC 220V±10 posto 50Hz

Radno napajanje; DC 12V

Trofazni asinkroni motor:

Napon: AC 380V/660V

Struja: 8.2A/4.7A

Snaga: 4KW/5.5kw

Brzina: 2880 o/min

Inverter:

Snaga: 5.5KW/7.5KW

Ulaz: AC 3PH 380V±15 posto

Izlaz: 9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz

Radna temperatura: -40 stupnjeva - plus 50 stupnjeva

4. Osnovna konfiguracija (svaka)