Razlog zašto lampica ABS-a uvijek svijetli
1. Napon baterije je prenizak ili je osigurač pregorio;
2. Žica ABS sustava je isključena, utikač je labav ili relej nije čvrsto spojen;
3. Senzor brzine kotača je loš;
4. Hidraulični uređaj za podešavanje nije dobar;
5. Elektronički upravljački uređaj je neispravan.
Uređaj za hidrauličko podešavanje i elektronički upravljački uređaj osnovne su komponente ABS sustava. Takve komponente su općenito relativno precizne i neće se lako oštetiti. Budući da je automobil prešao samo 10,000 kilometara, općenito nema kvara. Još uvijek je potrebno krenuti s rutinskim pregledima.
1. Prvo provjerite da li je napon baterije 12V; .
2. Provjerite je li ABS osigurač normalan;
3. Provjerite žice ABS sustava da vidite ima li ikakvog prekida;
4. Provjerite jesu li utični priključci čvrsto spojeni;
5. Provjerite je li relej čvrsto pričvršćen:
6. Provjerite je li senzor brzine kotača normalan.
Skinite senzore brzine vozila na četiri kotača i provjerite ima li glava senzora prljavštine. Ako ima prljavštine, obrišite prljavštinu na glavi senzora i ponovno je postavite te provjerite je li svjetlo upozorenja ABS-a normalno.
Senzor brzine kotača sastoji se od glave senzora elektromagnetske indukcije i magnetskog zupčanika, koji je postavljen na glavčinu i rotira se s kotačem. Kada se zubni prsten okreće, vrh zuba i zazor naizmjenično su okrenuti prema glavi senzora. Kada je vrh zuba nasuprot glave senzora, razmak između njih je najmanji, a magnetsko polje oko osjetne linije senzora je najjače;
Kada je zubni razmak suprotan senzoru, jaz između njih je najveći, a magnetsko polje oko indukcijske linije je najslabije. Izmjenična promjena magnetskog toka stvara izmjenični napon u indukcijskom svitku, a frekvencija tog napona mijenja se izravno proporcionalno brzini vozila. Senzor brzine vozila može prenijeti signal brzine vozila na elektronički upravljački uređaj na vrijeme kako bi kontrolirao silu kočenja svakog kotača.
Ako glava senzora elektromagnetske indukcije privlači željezne strugotine, razmak između glave senzora i zupčanika će se promijeniti, tako da promjena magnetskog toka nije očita, izmjenični napon koji stvara indukcijska zavojnica bit će nepravilan, a elektronički upravljački uređaj neću moći. Učinkovito kontrolirajte silu kočenja svakog vozila, tako da lampica ABS-a uvijek svijetli.
Na vozilu s ABS sustavom glava senzora brzine kotača lako apsorbira prljavštinu poput željeznih strugotina. Kada je lampica ABS-a upaljena, prvo treba provjeriti sustav.
