Analiza fenomena upaljenog svjetla kvara motora
Kada je svjetlo kvara motora uključeno, a elektronička upravljačka jedinica motora pamti kod kvara 4431, vjerojatno je sustav kontrole brzine u praznom hodu neispravan. Preporučuje se da provjerite pregled linije, mehanički pregled i pregled rada komponenti sustava kontrole brzine u praznom hodu prema sljedećim metodama.
1 korak predobrade
Kada se pojavi gore navedeni fenomen kvara, prvo treba temeljito očistiti tijelo gasa i provesti sljedeće preglede.
a. Provjerite curenje usisnog razdjelnika i vakuumske linije.
b. Provjerite je li djelovanje ventila gasa u dobrom stanju.
c. Pomoću skenera MT2500 u crvenoj kutiji očistite kod kvara, provedite cestovno testiranje dulje od 5 km, a zatim provjerite ima li elektronička upravljačka jedinica motora memoriju koda kvara. Ako elektronička upravljačka jedinica motora ponovno zapamti kod kvara 4431, može se utvrditi da je sustav kontrole brzine u praznom hodu neispravan.
Provjera 2 retka
a. Uklonite priključak žice u praznom hodu motora N71.
b. Koristite zupčanik otpora multimetra za mjerenje otpora motora u praznom hodu, vrijednost otpora trebala bi biti oko 7 ~ 11Ω (vrijednost otpora je oko 7S kada je automobil hladan, a vrijednost otpora je oko 11S kada je automobil vruć).
c. Ako vrijednost otpora nije unutar gornjeg standardnog raspona, motor u praznom hodu treba zamijeniti.
3 Mehanički pregled
Uklonite besposadni motor, spojite žičani konektor, uključite prekidač za paljenje i promatrajte rotacijski ventil besposadnog motora kako biste vidjeli rotira li se glatko od početka do zaustavljanja (Napomena: Ne koristite odvijač ili ključ za pomicanje rotacijskog ventila kako biste izbjegli oštećenje ventila). Ako rotacija nije glatka, motor u praznom hodu treba zamijeniti.
4 Provjera operacije komponenti
Kada nema problema u pregledu kruga, provedite ispitivanje rada komponente.
a. Uklonite poklopac prašine praznog hoda motora, upotrijebite posebni instrument VAG1551 za Volkswagenova (VW) vozila i unesite "dijagnostički način ispitivanja izlazne komponente" (FUNCTION03-OUTPUTDIAGNOSTICTESTMODE) kako biste testirali stvarni rad motora u praznom hodu.
b. Spojite LED svjetlo između terminala broj 1 u praznom hodu i terminala za uzemljenje, a LED svjetlo mora biti uključeno.
c. Spojite LED svjetlo između konektora broj 1 praznog hoda i pozitivnog pola baterije, a LED svjetlo mora biti uključeno.
d. Ako LED svjetlo ne zasvijetli ili besposadni motor ne radi, provjerite kontinuitet između žičanog priključka elektroničke upravljačke jedinice motora i odgovarajućih stezaljki žičanog priključka besposadnog motora: Terminal 1 priključka na žičanoj strani besposadnog motora i Treba postojati kontinuitet između 11D terminala žičane bočne konektora elektroničke upravljačke jedinice motora; terminal broj 2 bočnog priključka za žicu u praznom hodu motora i 7D terminal bočnog priključka žice elektroničke upravljačke jedinice motora trebali bi biti spojeni.
e. Ako je krug normalan, ali se besposadni motor ne okreće tijekom ispitivanja djelovanja komponente, spojite vanjsko napajanje kako biste izravno testirali besposadni motor. Ako je motor u praznom hodu dobar i ožičenje je dobro, ali besposadni motor i dalje ne radi, to znači da je elektronička upravljačka jedinica motora neispravna.
f. Nakon završetka popravka očistite šifru kvara i provedite cestovno ispitivanje kako biste potvrdili da je kvar uklonjen.
