Česta pitanja o motoru
Zapravo, prostor motora i nije tako kompliciran kao što se zamišlja, pogotovo stvari koje moraju provjeriti sami vlasnici automobila. Postoji samo nekoliko osnovnih stvari, ali ako to često provjeravamo, možemo uštedjeti mnogo muke u budućem održavanju. Pogledajmo što trebate znati o zdravom razumu i što možete učiniti sami.
Ulje je ključ za nesmetan rad motora. Iako proizvođač preporučuje da ga mijenjate svakih 5,000 ili 10,000 kilometara, česti pregledi također vas mogu informirati o stanju motora i spriječiti probleme prije nego što se pojave. Za provjeru ulja, zaustavite vozilo na ravnoj površini, ugasite motor i pričekajte više od 5 minuta, kako bi ulje moglo potpuno teći natrag u uljnu posudu. Nakon što izvučete šipku za mjerenje ulja kako biste obrisali tragove ulja, umetnite je natrag u otvor za vođenje na šipki za mjerenje ulja, zaustavite se na neko vrijeme i zatim je izvucite da provjerite. Razina ulja je prikladna između gornje i donje ugravirane linije. Ako prelazi gornju ugraviranu liniju, lako je izazvati izgaranje ulja, a višak ulja treba otpustiti; ako je niža od donje ugravirane linije, trošenje motora će se pogoršati, a iz uljnog punjača treba dodati isto ulje kao kod zadnjeg održavanja. , stoga se preporuča ne bacati višak novog ulja koji je ostao tijekom održavanja u 4S shopu, u slučaju nužde. Pričekajte nekoliko minuta nakon dolijevanja ulja i ponovno provjerite razinu ulja. Prilikom provjere razine ulja obratite pozornost na provjeru stupnja onečišćenja ulja, te po potrebi skratite interval izmjene ulja.
Provjerite rashladnu tekućinu
Količinu rashladne tekućine je lako provjeriti, ali treba pričekati da motor prestane raditi i potpuno se ohladi (dodirivanje gornjeg dijela hladnjaka rukom nije vruće). Budući da će se razina rashladne tekućine donekle promijeniti kada motor radi, to nije lako točno vidjeti. Normalno, razina rashladne tekućine treba biti između najviše i najniže točke na ljestvici. Ako je rashladna tekućina nenormalno povećana, to znači da postoji potencijalni problem s motorom. Višak rashladne tekućine može se najprije ispustiti između najviše i najniže točke, a zatim stalno provjeravati. Ako rashladna tekućina nastavi rasti, mora se odmah popraviti; ako razina rashladne tekućine padne ispod najniže točke, to znači da motoru nedostaje vode, što će u teškim slučajevima dovesti do pregrijavanja i oštećenja motora. Dodatna rashladna tekućina po mogućnosti je proizvod iste marke koju je naveo proizvođač. Ako nije u posebnoj hitnoj situaciji, nemojte dodavati vodu. Ako boja rashladne tekućine postane tamna i zamućena, to znači da se kvaliteta pogoršala i da je potrebno zamijeniti.
Provjerite tekućinu za kočnice
Kočni uređaj vrlo je važan za sigurnu vožnju vozila, stoga je potrebno redovito provjeravati razinu kočione tekućine i stupanj istrošenosti kočnica. Razina tekućine treba biti između oznaka "MIN" i "MAX" na strani spremnika kočnice. Ako je razina tekućine ispod oznake "MIN", dodajte kočionu tekućinu do položaja "MAX", nemojte pretjerivati. Ako se kočionom sustavu doda pogrešna vrsta kočione tekućine, to će ozbiljno oštetiti komponente kočionog sustava, što će rezultirati neispravnim radom kočnica ili čak i neradom uopće. Pazite da ne prskate oči pri rukovanju tekućinom za kočnice. Ako se tekućina za kočnice prolije po tijelu, oštetit će boju ako se odmah ne obriše. Ako je razina kočione tekućine preniska, lampica ručne kočnice na instrumentu će se upaliti, ako je ručna kočnica u ovom trenutku doista potpuno otpuštena, provjerite razinu tekućine za kočnice.
Provjerite tekućinu servo upravljača
Tekućinu servo upravljača također je potrebno redovito provjeravati na razinu tekućine, posebno kada se sumnja da tekućina za upravljač curi, ima očitu nenormalnu buku ili ne radi ispravno. Kada se automobil zimi hladi, pumpa za ulje servo upravljača može kratko vrijeme proizvoditi buku, što je uzrokovano niskom temperaturom zbog koje ulje postaje gusto, što je normalna pojava i nestaje nakon što se automobil zagrije. Prilikom dodavanja potrebno je koristiti posebno ulje za servo upravljač. Neki servisi planiraju koristiti ulje za automatski mjenjač (ATF) umjesto toga, što će uzrokovati trajno oštećenje brtvi. U teškim slučajevima, pumpa za povišenje tlaka će izgorjeti, a gubitak će biti ogroman!
Provjerite bateriju
Iako mnogi automobili sada koriste takozvane baterije "bez održavanja", neki modeli još uvijek koriste tradicionalne "vodene" baterije zbog troškova. Ove baterije imaju prozirnu školjku, a školjka je označena gornjom i donjom granicom razine tekućine, tako da možete izravno provjeriti je li u bateriji dovoljno vode (ako ne vidite jasno, možete protresti tijelo kako biste napravili razina tekućine lagano vibrira radi lakšeg promatranja). Sastav vode za baterije je razrijeđena sumporna kiselina, a za dopunjavanje se može koristiti samo destilirana voda (imajte na umu da ako vam voda iz baterije slučajno padne na kožu ili odjeću, isperite s puno vode). Budući da male ćelije u bateriji nisu spojene, prilikom dopunjavanja vode u bateriju, svaki priključak za punjenje vodom treba dodati jedan po jedan i paziti da ne prijeđete gornju granicu. Za baterije koje ne zahtijevaju održavanje, samo provjerite je li boja "električnog oka" zelena kroz gornji prozorčić za promatranje. Bez obzira na vrstu baterije, životni vijek je oko 2 godine. Ako se ne zamijeni na vrijeme, može se reći samo da će se koristiti dodatni dan. Ako je zimi, baterija koja je pred "krajem života" sklona je nedovoljnoj snazi i ne može se pokrenuti.
Provjerite tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla
Provjera tekućine za pranje stakla (poznata kao staklena voda) nije tako stroga kao prethodne stavke. Ako se osjeti da se ne može prskati, to nije razlog začepljenja mlaznice, odnosno potrošena je staklena voda te se mora što prije ponovno napuniti. Ne dopustite da motor radi na suho. Većina ih je skrivena ispod i otkrivaju samo otvor za punjenje. Neki modeli će vidjeti plovak u otvoru za punjenje koji označava razinu tekućine. Nema štete u dodavanju više, ali možete to ispuniti s povjerenjem! Ljeti možete koristiti staklenu vodu za uklanjanje insekata kako biste očistili staklo Leševe insekata i šelak na njemu; zimi svakako koristite staklenu vodu protiv smrzavanja, posebno za mnoge hatchbackove sa peračem stražnjeg vjetrobrana: postoje dugačke plastične cijevi od prostora motora do stražnjeg perača, koje se lako smrzavaju i pucaju , Nakon zamjene staklenom vodom protiv smrzavanja, poprskajte nekoliko puta za ispuštanje preostale vode u cijevi ili staklene vode koja se ne smrzava.
Ako je to bilo prije više od deset godina, za podizanje automobila zaista je trebalo znati puno stručnog znanja. Sada vlasnici automobila u osnovi samo koriste automobil. Novi auto je sve napredniji i solidniji, a 4S shopovi koji cvjetaju posvuda spašavaju i vlasnika automobila. Nakon mnogo muke, čak je i takozvani mehanički zdrav razum u testu regulacije prometa pojednostavljen do te mjere da jednostavnije ne može biti. Međutim, ako možemo napraviti neke jednostavne dnevne preglede na vozilu, to će odigrati veliku ulogu u produljenju vijeka trajanja automobila i smanjenju troškova održavanja. Kako se kaže, tri točke uzgoja i sedam točaka prehrane.
