Fizika zakretnog momenta
U fizici, okretni moment je veličina trenutka, koja je jednaka proizvodu sile i sile. Međunarodna jedinica je Newton metar Nm. Osim toga, možemo vidjeti i jedinice zakretnog momenta kao što su kgm i lb-ft. Od G=mg, kada je g = 9.8 U ovom trenutku, 1kg = 9.8N, dakle 1kgm = 9.8Nm, a funta-stopa lb-ft je carska jedinica zakretnog momenta, 1lb = 0.4536kg; 1ft = 0,3048m, možete izračunati 1lb-ft = 0,13826kgm. U svakodnevnim izrazima ljudi okretni moment se često naziva torzija (u fizici su to dva različita pojma). Uzmimo sada primjer: okretni moment 8. generacije Civic1.8 je 173.5Nm@4300rpm, što znači da je izlazni okretni moment motora pri 4300 o / min 173,5 Nm. Kako snaga od 173.5N može napraviti automobil veći od 1 tone? Zapravo, okretni moment koji izdaje motor mora se pojačati (po cijenu istovremenog smanjenja brzine), što ovisi o mjenjaču, konačnom mjenjaču i gumama. Okretni moment koji motor oslobađa prvo prolazi kroz mjenjač za "podesivo" pojačanje okretnog momenta (ili se smanjuje kada omjer završi), a zatim se prenosi na konačni prijenos (stražnji zubi) radi daljnjeg pojačavanja (dok se brzina dodatno smanjuje) i na kraju prolazi kroz gume. Oslobodite pokretačku snagu. Na primjer, ako je prijenosni omjer prvog stupnja prijenosa automobila (prijenosni omjer zupčanika, koji je u osnovi omjer radijusa zupčanika) 3, stražnji zubi su 4, radijus guma 0,3 metra, a izvorni okretni moment je 200Nm, konačni okretni moment na osovini postaje 200 ×3×4 =2400Nm (postavite učinkovitost prijenosa na 100%) Nakon dijeljenja s radijusom guma od 0,3 metra, dio trenja između gume i tla ima pokretačku snagu od 2400Nm / 0,3m = 8000N, što je dovoljno za vožnju automobila. Što se tiče mehaničke učinkovitosti, svaki put kada se prijenosnik prenese, doći će do gubitka snage. Mehanička učinkovitost ručnog mjenjača je oko 95%, a automatski mjenjač je lošiji, oko 88%, a univerzalni spoj pogonske osovine je oko 88%. Učinkovitost je oko 98%. U cjelini, pokretačka snaga automobila može se izračunati sljedećom formulom: Zakretni moment formule × prijenosni omjer × konačni prijenosni omjer × mehanička učinkovitost pogonska sila = ———————————————————— radijus guma (jedinica: brojila)
Sažetak: 1kgm=9,8Nm1lb-ft=0,13826kmm1lb-ft=1,355Nm Pod uvjetom određenog pomaka, cilindar malog promjera cilindra i dugim hodom više pažnje posvećuje naporu okretnog momenta, a brzina vrtnje neće biti previsoka, što je pogodno za cilindre koji zahtijevaju velika opterećenja. vozilo. Cilindar s velikim provrtom i kratkim hodom više pažnje posvećuje izlazu snage, a brzina je obično veća, što je pogodno za brza vozila. Jednostavno rečeno: snaga je proporcionalna brzini zakretnog momenta x.
Izračun Zašto se snaga motora može izračunati iz okretnog momenta? Snaga P = rad W ÷ vrijeme t rad W = sila F × udaljenost s Dakle, P = F × s/t = F × brzina v gdje je v linearna brzina, au motoru linearna brzina radilice = kutna brzina radilice ω × radijusa radilice r, zamjena u gornju formulu za dobivanje: snaga P = sila F × radijus r × kutne brzine ω; i sila F × radijus r = okretni moment, možemo dobiti: snagu P = okretni moment × kutne brzine ω, tako da se snaga motora može odrediti iz okretnog momenta i brzine Jedinica kutne brzine izračunata u radijanima/sekundi, u radijskom sustavu, π predstavlja 180 stupnjeva
