Dijagnoza kvara i uklanjanje brtve cilindra motora 3
---------- Uzroci kvara ablacije glave cilindra
①Sila zatezanja vijaka glave cilindra je neujednačena ili sila zatezanja nije dovoljna.
②Spojna površina bloka cilindra i glave cilindra je deformirana.
③ Motor često radi u uvjetima velikog opterećenja, preranog paljenja, pregrijavanja motora i kucanja.
④Kvaliteta same brtve glave motora.
Fenomen kvara ablacije glave cilindra
①Motor ne radi glatko, a u ispušnoj cijevi se čuje "iznenadni" zvuk.
②Radni učinak motora se pogoršava, snaga opada i brzina se ne može povećati.
③ Ispuhivanje plina iz dva susjedna cilindra, nizak tlak u cilindru, ponekad je usisna cijev temperirana, a ispušna cijev je upaljena.
④ Plin za ispuhivanje na vodenom kanalu brtve glave cilindra, što rezultira mjehurićima zraka u hladnjaku motora.
⑤ Rashladna tekućina curi u cilindar, izlazi bijeli dim, a motor se teško pokreće.
⑥ Rashladna tekućina curi u kućište radilice, što uzrokuje porast i pogoršanje razine ulja za podmazivanje.
⑦ Temperatura motora je visoka, a ponekad dolazi do curenja vode na rubu brtve cilindra izvan motora.
Fenomen kvara ablacije glave cilindra
() Gubitak izgaranja između dva ruba cilindra brtve glave cilindra:
Snaga motora je nedovoljna, automobil je slab, a ubrzanje slabo. Kada je filtar zraka uklonjen, kada motor radi u praznom hodu, otvor usisne cijevi može čuti "pucanje"
(2) Izgorjeli dio brtve glave motora spojen je s rupom vodenog plašta:
U rezervoaru za vodu ima mjehurića, lonca ključa i bijelog dima iz ispuha.
() Izgorjeli dio brtve glave motora povezan je s prolazom za ulje:
Dio ulja će biti uklonjen u cilindar, a ispuh će ispuštati plavi dim.
() Izgorjeli dio brtve glave motora povezan je s vanjskim atmosferskim okruženjem: motor ima slabu snagu, ekonomičnost se pogoršava, a dolazi do nasilnog gušenja od oštećenog dijela brtve glave.
Tišina.
