(1) Regulacija tlaka ulja i solenoidni ventil treće pumpe
Funkcija ovog ventila je podešavanje i kontrola tlaka goriva i količine goriva. Prema informacijama o opterećenju motora prikupljenim iz svakog senzora, ECU će izdati naredbu za otvaranje i zatvaranje solenoidnog ventila regulatora tlaka goriva na vrijeme kako bi se prilagodio tlak goriva. Šaljite naredbe za i isključivanje na treći solenoidni ventil pumpe kako biste kontrolirali količinu isporučenog goriva.
(2) Injektor goriva
Injektor goriva jedna je od glavnih komponenti aktuatora. Njegova struktura i rad uvedeni su i prije i neće se ponovno opisati.
(3) VGT solenoidni ventil za upravljanje superpunjačem (samo za motor od 8140/43N)
Funkcija solenoidnog ventila je kontrola pokretnih lopatica turbopunjača varijabilnog geometrijskog dijela. Prema informacijama o brzini i opterećenju motora, CU otvara i zatvara solenoidni ventil za kontrolu vakuumskog prolaza promjene položaja pokretne lopatice, čime se kontrolira učinkovitost punjenja turbopunjača.
(4) Elektrotermalni solenoidni ventil hladnog pokretanja
Kada je motor hladan, kada se bilo koja temperatura zraka, rashladnog sredstva i senzora temperature goriva pokaže ispod 0 °C, ECU će uključiti solenoidni ventil za predgrijavanje hladnog pokretanja i napajanje utikača električnog hladnog startera do pokretanja motora. Istodobno slijedi indikator zagrijavanja na ploči s instrumentima
pokazati.
(5) Kompresor klimatizacijskog kompresora elektromagnetska spojka
Kompresor klimatizacije pokreće elektromagnetska spojka. Kada temperatura rashladnog sredstva motora prelazi 105 °C, ECU će isključiti elektromagnetsku spojku i zaustaviti okretanje kompresora klimatizacije na određeno vrijeme kako bi se zaštitio klimatizacijski sustav.
(6) Elektromagnetska spojka ventilatora
Kada temperatura rashladnog sredstva motora dosegne (94±2)C, ECU će zatvoriti elektromagnetsku spojku ventilatora i ventilator za hlađenje će raditi; kada temperatura rashladnog sredstva motora padne na (80±2)C, ECU će isključiti elektromagnetsku spojku kako bi se ohladio. Ventilator prestaje raditi.
(7) Električna pumpa za ulje
Kada je motor pokrenut, prekidač za paljenje je uključen, a ECU omogućuje rad električne pumpe za gorivo i nastavlja raditi dok automobil radi. Ako se motor ne može pokrenuti unutar 9s, ECU će otkazati napajanje električne pumpe za gorivo.
