Prednosti i nedostaci novih energetskih vozila, uska grla i razvojni trendovi vrijedni su razumijevanja i podrške kao pojedinca koji je dobro upućen u važan životni koncept"ušteda energije i smanjenje emisije".
Zahtjevi napajanja
Pogon novih energetskih vozila može se podijeliti na pogon električnog vozila i pogon vozila na gorive ćelije, odnosno na uobičajenu litijsku bateriju i gorivu ćeliju na bazi vodika. Iako je vrijeme punjenja vozila na gorive ćelije samo nekoliko minuta, daleko je bolje od vremena napajanja litij baterije do pet sati ili tako nešto. Osim toga, vijek trajanja baterije sličan je onom kod tradicionalnih vozila na gorivo, ali je puno duži od litij baterije. vrijeme. A trošak je manji od cijene proizvodnje i održavanja litij baterija. Međutim, zbog velike težine, visoke cijene i odgovarajuće tehničke regulative stanica za punjenje gorivih ćelija, vozila na gorivne ćelije nisu u velikom broju ulagana na potrošačko tržište, ali imaju dovoljno električne energije. Fleksibilnost, svestranost, te jednostavnost i praktičnost postavljanja gomila za punjenje u potpunosti su razvijeni uz poticaj politike i tržišta.
Općenito, plug-in hibridna električna vozila i čisto električna vozila izlažu se na sajmu automobila nove energije. Mikro i mala električna vozila zauzimaju pola zemlje. Plug-in hibridna vozila srednje veličine često su favorizirana u javnosti, a globalni tržišni udio svake godine brzo raste. Njemačka i Japan dali su svoj doprinos hibridnoj tehnologiji. Hibridna vozila rijetko se pojavljuju na posebnim domaćim auto sajmovima nove energije, a uglavnom se pojavljuju na sveobuhvatnim međunarodnim auto sajmovima. Primjerice, četiri velika domaća međunarodna auto-salona već su česti posjetitelji hibridnih vozila. Mini električna vozila na domaćem auto salonu nove energije općenito su čista električna vozila, a čista električna vozila srednje veličine nisu rijetka.
Trenutno, za promicanje vijeka trajanja litijevih baterija, istraživanje i razvoj visokokvalitetnih i jeftinih baterija, energetskih proizvoda, te visokoučinkovito i vremenski učinkovito korištenje i održavanje temelj su za širenje novog tržišta energije. Dugoročno gledano, jačanje R&D gorivnih ćelija i poboljšanje praktičnosti tehnologije stanica za punjenje omogućit će širi i praktičniji svijet za razvoj novih energetskih vozila.
Koncept dizajna treba ojačati
Na novom energetskom auto showu, bolji izgled električnih vozila odmah je našao razlog za zaustavljanje i gledanje. Međutim, isti stil minijaturnih električnih automobila na autosalonu u kombinaciji s teško udobnom izdržljivošću od stotinjak milja potaknuo je mlade da ga samo baci pogled. Inovativni koncepti poput modnog dizajna i avangardnog dizajna i pakiranja trebaju zadovoljiti estetske potrebe industrijskog razvoja. Industrijska umjetnost" replike" treba biti važna sila koja vodi tržišni trend. Jačanje dizajna novih energetskih vozila može pobuditi sklonost kupnje kod mladih potrošača. Ne samo da odustaju od dizajna automobila jer je faktor cijene novih energetskih vozila usko grlo koje ograničava njihov razvoj, oni se fokusiraju samo na potrošnju starijih automobila. skupina.
Osim potrebe za kontinuiranim jačanjem dizajna izgleda, sigurnosni dizajn automobila također je nezamjenjiv. Treba uzeti u obzir zračne jastuke mikroelektričnih vozila te kvalitetu i debljinu čelične karoserije. Općenito, s obzirom na njihovu malu snagu i pogone, većina automobilskih tvrtki ne radi puno na sigurnosnim pitanjima, kao što je ugradnja zračnih jastuka.
Jačanje koncepta dizajna električnih vozila, uzimajući u obzir izgled i sigurnost, može voditi potrošačku modu na suvremenom tržištu.
Zahtjev za otklanjanjem nedostataka u broju gomila za punjenje
Podaci Ministarstva industrije i informacijske tehnologije pokazuju da je od siječnja do kolovoza ove godine proizvodnja novih energetskih vozila u mojoj zemlji' dosegla 123 500, a udio proizvodnje i prodaje novih energetskih vozila skočio je sa 0,033% u 2011. na 0,614% u prvoj polovici ove godine, 18 puta više. Izgrađeno je više od 30.000 punjača. Omjer električnih vozila i uređaja za punjenje prelazi 3:1, dok je standardna konfiguracija 1:1. Ubrzanje uspostave punionica za zadovoljenje potreba električnih vozila je širenje potrošačkog tržišta i promicanje novih Fokus razvoja energetskih vozila.
U skladu s planiranjem i implementacijom vodećih industrija te ulaganjem u nabojne pilote u drugim industrijama kao što je LeTV, otklanjanje nedostataka nabojnih pilota je pred vratima. Očekuje se da će dobavljači punjača i opreme za punjenje Aote Xun, Wanma shares i Zhongheng Electric prvi biti favorizirani na tržištu kapitala. LeTV je nedavno najavio strateško ulaganje u Beijing Electric Pile Technology Co., Ltd. kako bi zajednički proširili posao s punjenjem pilota i zajednički pokrenuli drugi krug financiranja. Viši investicijski direktor LeEco', Sun Ke rekao je da se nada da svi neće&"stajati u sadašnjosti i vidjeti budućnost", već&"stajati u budućnosti i vidjeti budućnost.""Nemoj'nemoj samo gledati na trenutne poteškoće, samo uzmi u obzir model profita. U međunarodnoj areni mnoge internetske tvrtke nisu profitabilne, ali im je tržište kapitala već favoriziralo."
