51. Kada je uključeno svjetlo pokazivača smjera, frekvencija treperenja je brža nego inače
Određivanje kvara: prava greška.
Analiza uzroka: nakon pomicanja ručke pokazivača skretanja, indikator pokazivača pokazivača skretanja na ploči s instrumentima treperi brže nego obično, što je kvar. Općenito, to je uzrokovano promjenom otpora linije nakon što je žarulja upravljača s jedne strane slomljena.
Rješenje: idite na servis za zamjenu i popravak na vrijeme.
52. Brzina motora ne mijenja se kada je klimatizacijski uređaj vozila uključen
Određivanje kvara: lažna greška.
Analiza uzroka: kada je klima uređaj uključen u općim vozilima, povećava se brzina motora, odnosno zadovoljava zahtjeve opterećenja kompresora klimatizacije i održava stabilnu brzinu mirovanja motora. Međutim, mnoga nova vozila opremljena su motorima koji ne povećavaju brzinu motora kada je klima uređaj uključen, već se oslanjaju na povećanje vremena ubrizgavanja injektora motora kako bi motor ostao u stanju mirovanja. Stoga, ako se motor ne ubrza kada je klima uređaj uključen, to nije nužno kvar.
53. Motor se zaustavlja pri mijenjanju stupnjeva prijenosa
Određivanje kvara: prava greška.
Analiza uzroka i rješenje: kada se zaustavni ventil u nili pomiče tijekom putovanja, ako je rad standardiziran i plamen se ne dogodi zbog previsoke brzine prijenosa, potrebno je provjeriti sljedeće probleme:
1. Provjerite je li brzina mirovanja stabilna i niska. Ako je brzina mirovanja nestabilna ili niska, samo prilagodite brzinu mirovanja normalnoj brzini. Također zategnite zaustavni ventil u mirovanju i čvrsto ga priključite.
2. Ako je brzina mirovanja normalna, separator ulja i plina može biti blokiran i potrebno je očistiti separator ulja i plina u profesionalnoj stanici za popravak.
54. Volumen zraka na izlazu zraka klima uređaja je mali
Određivanje kvara: kvar održavanja.
Analiza uzroka: korištenjem vozila volumen zraka na izlazu zraka unutar vozila postupno će se smanjivati istom brzinom ventilatora, a učinak hlađenja također će biti oslabljen. Općenito, to je zato što su mnoga nova vozila opremljena filtrima za klimatizaciju. Svrha instalacije je održavanje unutrašnjosti vozila čistim, što također održava isparivač klima uređaja čistim i dobiva najbolji učinak hlađenja.
Rješenje: zamijenite filtar novim.
55. Stražnja vrata vozila ne mogu se otvoriti iznutra
Određivanje kvara: lažna greška.
Analiza uzroka: trenutno se dječje brave obično ugrađuju na stražnja vrata vozila kako bi se spriječilo da djeca na stražnjem sjedalu otvore vrata zbog nesreće i sigurnosnih nesreća. Prilikom čišćenja vozila mnogi su pomaknuli ručku dječje brave jer nisu obraćali pažnju, pa putnici na stražnjem sjedalu nisu mogli otvoriti vrata iznutra. Ovo nije greška, samo od.
Samo otvorite vrata izvan vozila, a zatim pomaknite ručku dječje brave na otvoreni položaj.
56. Ponekad se vrata ne mogu otvoriti u rano jutro zime
Određivanje kvara: lažna greška.
Analiza uzroka: prilikom pranja automobila zimi, vrata vozila postavljena na otvorenom često se ne mogu otvoriti. To nije greška, već zato što preostala voda nakon pranja automobila ostaje na brtvenom trakom vrata i uzrokuje prianjanje nakon što se voda zamrzne. Ako prianjanje nije jako ozbiljno, može se otvoriti prisilnim otvaranjem vrata. Ako je prianjanje vrlo ozbiljno, prisilno otvaranje vrata oštetit će traku brtvila vrata.
57. Zimi ujutro, ponekad se ključ vrata ne može okretati
Određivanje kvara: lažna greška.
Analiza uzroka: Ovo nije greška. To je uzrokovano preostalom vodom koja ulazi u ključnu rupu nakon pranja automobila. Kada je ključ umetnut u rupu za zaključavanje, mehanizam za zaključavanje unutra ne može se pojaviti i ključ se ne može okrenuti. U ovom trenutku, nemojte ga snažno zavrtati, inače će ključ biti oštećen ili deformiran i ne može se koristiti. Vrata se otvaraju daljinskim upravljačem ili zagrijavanjem brave na vratima.
58. Vozila s automatskim mjenjačem ne mogu pomicati ručicu mjenjača bez kočenja na papučici kočnice
Određivanje kvara: lažna greška.
Analiza uzroka: Ovo je funkcija dizajnirana za sigurnost, a ne kvar.
59. Vozilo s ABS-om stvara "zveckanje" tijekom kočenja u nuždi
Određivanje kvara: lažna greška.
Analiza uzroka: tijekom kočenja vozila u nuždi s ABS-om dolazi do "quack" buke, što je normalan zvuk izvršne pumpe ABS-a tijekom dekompresije. U isto vrijeme, popraćen je osjećajem odskakanja stopala papučice kočnice gore i dolje.
Kliknite da biste unijeli pregled slike
60. Indikator tlaka ulja svijetli kada vozilo ubrza
Određivanje kvara: istinite i lažne greške koegzist.
Analiza uzroka: postoje stvarne i virtualne situacije kada je žaruljica strojnog ulja uključena. Takozvana stvarnost znači da je tlak ulja stvarno nizak, tako nizak da indikatorsko svjetlo šalje upozorenje, što ukazuje na to da postoji greška u sustavu podmazivanja i da se mora ukloniti. Takozvani virtualni, baš kao što se sumnjalo, sustav podmazivanja ulja nije neispravan, ali sustav indikatora tlaka ulja je neispravan i indikator je pogrešno osvijetljen.
Rješenje: Iako ova greška neće utjecati na normalan rad motora, glavni uzrok treba pronaći i ukloniti na vrijeme. Obično je mogućnost stvarnih simptoma velika, što bi se trebalo koristiti kao glavna ideja za prosuđivanje krivnje.
